2016年6月29日水曜日

【乗務日誌 9回目】火曜日の雨に助けられ

勤務日:6月27日(月)13:00時~28日(火)9:30時

回数:28回(流し18回+東京駅八重洲口10回)
走行距離:243km
実車距離;117km(48.1%)
営収(税込):53,020円
休憩:3H

今日も何時ものルートで、営業開始
西新井橋~西日暮里駅~不忍通り~昌平橋通り~外堀通り


今日は出だし好調で、西日暮里駅の手前でご乗車頂き、
13時台が3本で時間当たり、2,640円

13:34 荒川区西日暮里~文京区千駄木1
先日覚えた、日医大病院迄でした。

空車してその先で、お客様
13:40 文京区向丘2~北区田端4

この辺は、道が狭く一通で迷路の様な地域でした。
何とか抜け出して不忍通りに出て来て流していると、お客様
13:54 文京区本駒込~北区上中里

その後、本郷通りを流しても、お客様が居なく、東京駅八重洲まで来てしまい、
東京駅八重洲口に入る前にお客様、

14:40 中央区八重洲~千代田区大手町

その後、日比谷通り、鍛冶橋通りに来てお客様
14:57 千代田区丸の内3~中央区新川2

帰り、鍛冶橋通りにて京橋でお客様、
15:17 中央区京橋~丸の内

その後、本日最初の東京駅八重洲口に入り
15:40 八重洲口~秋葉原~日本橋本町 2,800円
ホテルにチェックインして日本橋へ行ったので結構伸びましたね。

まあ、こんな感じで
13:00~18:00 時間当たり2,500円
18:00~22:00 時間当たり2,800円
22:00~05:00 時間当たり2,100円と、伸びなかったですね。

しかし、火曜日朝方の雨のお蔭で、
05:00~09:00 時間当たり3,500円と、上出来な仕上げでした。

これで何とか、税抜き50,000円付近に到達出来ました。

それから、帰庫して洗車していると先輩から声が掛かり、
「八重洲口へ入構しているかい?」
「はい」
「駅に入る時にはどのルートを使っている?」
「はい、鍛治屋橋から外堀通りです。」
「やはりね。今日見掛けたので言って置くけど、
 八重洲口への入構では鍛冶橋通りを使用してはいけないんだよ。」
「えーーー、定番のルートでした。」"(-""-)"
「うるさい人だと苦情が出るから使わない方が良いよ」

と、言う事で有楽町駅からのルートを教えて頂きました。
今後は、そのルートで入構しようと思います。(@_@)

西からの進入ルート

東からの進入ルート




お手数ですが、クリックをお願い致します(^_^;) 
 ドライバー ブログランキングへ 




【乗務日誌 8回目】流石に花金の給料日は稼ぎ時

勤務日:6月24日(金)13:00時~25日(土)9:00時

回数:31回(流し20回+東京駅八重洲口11回)
走行距離:297km
実車距離;149km(50.1%)
営収(税込):68,530円
休憩:2H

今日も何時ものルートで、営業開始
西新井橋~西日暮里駅~不忍通り~昌平橋通り~外堀通り


しかし、不忍池の近くまで来て気付いた、領収書発行機のロール紙が少ない事を・・・。
此処から引き返すか・・。なんて考えていたら、お客様でした。
不忍池付近~言問橋 1,630円
これで少しは戻れたので、ロール紙を取りに会社に直行しました。
今回は、ロール紙の補充を2本として、一本は予備に持って置きました。((+_+))

その後、順調に繋がってましたが、
18時迄は時間当たり2,000円でした。

そして、花金の給料日と言うとこもあって、夕方からも人出が多くなり
18時~22時迄が、時間当たり約3,900円

22時過ぎになると、中・長距離弾が連続して、
22時から05時迄が、時間当たり約4,800円

となりました。流石に花金の給料日のW効果は凄いですね。(^◇^)

朝方の時間は雨もあり、
05時~09時迄が、時間当たり2,300円でした。

今日は気持ち良く仕事が出来た1日でした。
特にトラブルもなく、事故も無く感謝です。

只、最後の仕事では、8時過ぎたので帰庫を考え、昭和通りを走っているとお客様でした。
これは最後に帰りの方向で、丁度良いなと思ってお客様をお乗せすると、

「五反田までお願いします」

あらら、真逆の方向でした。(@_@)

これはもしかして、帰庫時間オーバーか・・・・。

そして、お客様をお送りして8:42分でした。
これは高速利用で帰庫か・・・。

でも、最終の9:30迄には何とか帰れるだろうと思い、下道を選択して帰庫しましたが、
やはり、5分のオーバーでした。"(-""-)"



お手数ですが、クリックをお願い致します(^_^;)


2016年6月22日水曜日

【乗務日誌 7回目】 雨が降ったので早めに出たが後半が撃沈

勤務日:6月21日(火)11:00時~22日(水)7:00時

回数:22回(流し18回+東京駅八重洲口4回)
走行距離:232km
実車距離;78km(33.6%)
営収(税込み):35,770円
休憩:3H

今日も何時ものルートで、営業開始
西新井橋~西日暮里駅~不忍通り~昌平橋通り~外堀通り

今日は、朝から雨が降っていたので、出庫時間を11時にしてみました。
どうせ、給料日前で夜は暇だろうからと思い早めに出てみました。

狙い通りに、西日暮里に行く前にお客様に遭遇しました。

順調に、11時から13時迄は時間当たり3,000円を達成しました。
その後、13時から18時は2,400円となりました。

その中で、千駄ヶ谷の帰りに六本木通りを流していたら、信号待ちでお客様が近寄ってきました。
「西日暮里迄お願いします。」
「急いでいるので早くお願いします」
心の中で、「おーー、得意なルート・・。」(^_-)-☆

早速、ナビを入れて時間を確認すると、21分の所要時間。
「うわー、ギリギリなので本当に早くお願いします。」
「何なら高速も使ってください」
とは言っても、ナビで高速を確認するも、時間的には変わりないので、下道を選択しました。
「中央通りは避けて下さいね」
「ハイ、承知しました」 
「不忍通りから進行します。」←何時もの営業ルート(^_-)-☆
そして、順調に進行するも、最後の言問通りの側道に降りるのを間違えて、大回りして35分掛かり
お客様の待ち合わせ時間を5分オーバーしてしまいました。(@_@)
上記の丸の箇所の側道路降りるのが正解

そして、青タン前に24Kだが、予想通りに夜間が伸びずに、込みで35,770円で終了でした。
これは保証期間無しの私にはキツイ営収ですね。
せめて平均5万円をキープしたいのですが・・・・・。



お手数ですが、クリックをお願い致します(^_^;) 
 ドライバー ブログランキングへ 



【乗務日誌 6回目】お客様の指示を鵜呑みにしていけない!

勤務日:6月18日(土)13:00時~19日(日)9:00時

回数:25回(流し17回+東京駅八重洲口8回)
走行距離:244km
実車距離;101km(41%)
営収(税込み):46,150円
休憩:2H

今日も何時ものルートで、営業開始
西新井橋~西日暮里駅~不忍通り~昌平橋通り~外堀通り

今日は、東京駅までに一度も手を上げて頂くことなく到着でした。
土曜日と言う事で、丸の内周辺も人がおりません。

此処で一時間のロスが発生です。(@_@)

その代わりに、東京駅八重洲口ではお客様が溢れていました。
夕方までは八重洲口を中心に営業してましたが、単発で効率が良くありません。
空車になり、駅に戻る。と言うパターンでしたね。"(-""-)"

 そんな中、本日の失敗談です。
流しでご乗車頂き、行先を伺うと、
「板橋本町まで」
「どの様なルートでお送りいたしますか」
「17号だから、その先の交差点を右で真っ直ぐ行けば着くよ。」
と言う事で、先の交差点を右折し、17号の標識を確認して道なりに進んでいくと、王子方面の
標識が出てきました。
心の中で、
  「あれ方向が違う??」
慌ててナビの画面を見ると、確かに17号から外れていました。(*_*)

此処で気付いたのですが、同じ17号でも本郷通りと白山通りがあるのですね。(@_@)
あーーー、本郷通りの本郷弥生の先の交差点で左折するべきであったーーーー。
確かに、そんな標識が出ていたような気がしたが、ここは
「真っ直ぐ行けば着くよ」が優先されて判断ミスとなった。

結局は、

「何この景色、見た事無いね。何処を走っているの」(-_-メ) ←酔っていたお客様です

うひゃー、鵜呑みにした私が悪かった。"(-""-)"

「申し訳ありません。料金は値引きさせて頂きます。」

結局は、1,000円の自腹となりました。

はあーー、地理が分からないと最初はこんなのが連発です。"(-""-)"

毎日が自腹の連続です。(@_@)

ねえー、東京タクシーセンター事案になったら大変ですからね。

会社にも迷惑が掛かるので気を付けないといけません。

本日の反省、やはり早目にナビを入れて置けば良かったなーー。



お手数ですが、クリックをお願い致します(^_^;) 
 ドライバー ブログランキングへ 


2016年6月17日金曜日

【乗務日誌 5回目】 何にもナーイ1日でした!

勤務日:6月15日(水)13:00時~16日(木)9:00時

回数:27回(流し15回+東京駅八重洲口12回)
走行距離:209km
実車距離;90km(43%)
営収(税込み):42,930円
休憩:2H

今日も何時ものルートで、営業開始
西新井橋~西日暮里駅~不忍通り~昌平橋通り~外堀通り


そして、町屋で日報No1のお客様は、近くの病院でした。

その後、不忍通りで路地から出てくるお客様の合図を確認しご乗車。
日報No2では、「日医大までお願いします」。と、何処かで聞いた名称ですね。

はい、地理試験に出てくる施設ですね。(^_-)-☆
しかし、地図上では「東大前駅」付近しか覚えてませんので、お客様に誘導頂きました。

此処で覚えたこと
日本医大と根津神社は会い向かいで、
 ・本郷通りでは、向日一丁目を入る。
 ・不忍通りでは、千駄木2丁目を入る。

その後、東京駅に向かいながら流して、2回ご乗車頂きました。
日報No5以降は、東京駅八重洲口がメインになってますね。(@_@)

22回中に12回が八重洲口のお客様、と言う事は、流してもお客様が居ないと言う事ですかね。

もう一つ覚えたこと
六本木通りの「青山トンネル」ですね。これは、よく指示されます。
それと、六本木通りの「渋谷2丁目交差点」、これも代官山へ行くルートで指定されます。

日報No19の六本木から海岸1の「ホテルインターコンチネンタル東京ベイ」へお送りした時に、

ホテル前の降り場が一方通行になっているので、第一京浜の大門交差点から入り、竹芝桟橋入口
交差点経由で進入する。

これを間違って、一方通行の終わった所に到着してしまいました。(´・ω・`)
まあ、こんな感じで、コツコツとやっていきましょうかね。(^◇^)


お手数ですが、クリックをお願い致します(^_^;)
ドライバー ブログランキングへ


2016年6月16日木曜日

【乗務日誌 4日目】 初の成田空港

勤務日:6月12日(日)13:00時~13日(月)9:00時

回数:24回(流し+東京駅八重洲口5回)
走行距離:364km
実車距離;168km(46.2%)
営収(税込み):66,410円
休憩:3H

いつものルートで中へ入って行くと、荒川区で間も無くお客様でした。
そして、本日は浅草でお祭りがあり、結構繋がってました。

そして、早くも初の成田空港をゲットでした。(No.12)
ですが、このお客様は外国人で、行先が「成田、国際線、JAL」と、言うだけで
これだけでお送り出来るのか不安で一杯でした。何しろ、未だ何の情報も持ってませんでしたから。

指導車では羽田空港に何回も行ったので様子が分かってますが、初の成田空港でしたからね。((+_+))
そして、案の定、東関道から新空港道へ入ると、標識にNo1ターミナルからNo3ターミナルの案内。
これは何処へ付けたらよいのやら・・・・。(´◉◞౪◟◉)
結局、No1ターミナルから順番に回ってみました。"(-""-)"

そして後から分かった事ですが、No1ターミナルがANAで、No2ターミナルがJALだそうです。(@_@)
恥ずかしいーーーーー、こんな事も分かって無かったのか・・・・・・・・・・・・・・。
(因みに、羽田空港の国内線はNo1がJALで、No2がANA) (@_@)

そして、今回は集計ページの日々 に在る様に、青タン前と青タンと朝方に付いては十分な稼ぎと
なっているので、上出来な一日と判定すべきと思います



お手数ですが、クリックをお願い致します(^_^;)
ドライバー ブログランキングへ



2016年6月11日土曜日

【乗務日誌 3回目】

勤務日:6月9日(木)13:00時~10日(金)9:00時

回数:26回(流しのみ)
走行距離:267km
営収(税込み):45,510円

今日は出遅れでした。出庫しようとしたら、防犯板に置く
自分のネームプレートが無い事に気が付きました。
前回の車に残して置いたのか・・。
事務所で確認するも、在りませんでした。
そして、作成して貰い出庫となりましたが、今度はナビの表示がおかしく
なっていました。進行方向を表示して無いのです。
設定を変えるべく、説明書を探しましたが見つからずでした。
これも何とかなり出庫ですが、30分の遅れとなりました。

そして、いつものルートで進行するも、お客様がおりません。
結局、中心部に入って1時間のロスでした。

そらから、当日の日報写真を撮れ忘れ、詳細の記載は出来ません。m(__)m
そして、今日の課題は東京駅八重洲口の入構です。

先日の8日は休日でしたので、現調で秋葉原中央口と東京駅八重洲口と南口へ行きました。

秋葉原中央口のタクシープール
稼働は10分間で2台実車

東京駅八重洲口のタクシープール

お客様が並んでいます。(AM10時)

東京駅丸の内南口 タクシー乗り場
ぽつりぽつりとお客様

工事完成後の丸の内構内
左が北口のプール     右が南口のプール
 そして、外堀通り内回りから八重洲口へ入るべく進行するも、一番左側のレーンに入れず失敗。
止む無く東京駅の周りを流しながら、再度挑戦しました。今度は、上手く行きプール5台目とな
りました。それから間も無く実車となりました。1,000円位の仕事を何本か熟して、鍛冶橋交差点
からの進入ルートを確立しました。(^_-)-☆

 それから、本日の大失態は、ホテル 京急EXイン品川駅前へお送りする時の事でした。
初めて聞くホテルでお客様が分かるとの事で、汐留~品川駅に第一京浜を下って行きました。
その後、品川駅付近に到着するも、

 お客様: ここでは無いな、こんな景色じゃない?
  と一言、
 わたし: では、港南口に回ってみます。

しかし、港南口でも違ってました。

 お客様: プリンスホテルの近く
 わたし: では高輪口で最初の場所ですね。

と、また一回りしビルを確認するも、今度は右折禁止があり、品川駅に一端入り右折のルートを
選択して無事にお客様をお送り致しました。

今回の反省点として、
 ・お客様の案内を鵜呑みにしてしまった
 ・お客様とのコミュニケーション不足で「プリンスホテルの近く」を得られなかった

結局、京急EXイン品川駅前は、SHINAGAWA GOOS(シナガワ グース)のビルの中に在りました。

 それから、先日の課題の「朝方の時間帯」をどう稼ぐかですが、今回は東京駅八重洲口で対応と
しました。

前日との営収の違いは、帰庫一杯の8:30位まで稼働した事でしょうかね。
それと、今日は手洗い洗車を止めて、タクシー洗車サービスにお願いしました。
料金は1,000円弱ですが、これは疲労困憊と引き換えは安いと思います。
その分、2回仕事をすれば良いのですからね。(^_-)-☆




お手数ですが、クリックをお願い致します(^_^;)
ドライバー ブログランキングへ



【乗務日誌 2回目】

勤務日:6月6日(月)13:00時~7日(火)9:00時

回数:21回(流しのみ)
走行距離:261km
営収(税込み):40,870円

今日も定番ルートの、西新井橋~西日暮里駅~不忍通り~昌平橋通り~
外堀通りで中へ入ります。

 今日は途中でお客様あり、
千駄木~根津一丁目 730円

これは、通り道なので何の問題もなく終了。

 その後は、丸の内まで来てしまい、
千代田区丸の内~港区六本木 2530円
此処で、大失態を犯しました。送り先は、「六本木ヒルズのCに着けて」と
言う事でしたが、言われてCとは何ぞや・・・・???。
取り敢えずは、六本木ヒルズ付近まで到着するも、入り口が分からず。
その内に六本木通りで、六本木ヒルズPの標識が見えてそこから進入し
ました。その後、六本木ヒルズ右の標識で中へ入って行きました。
しかし、此処からが問題で、中はロータリーとなっており、ぐるぐると回って
いると、何やらAB・CDとかの案内板が出てきました。
しかしその標識のCDが2回出てきます。「何処を入ればいいんだ・・」と悩ん
でいる内に2回もロータリーを回っていました。(@_@)
何とかCDに入り、そこのCでお客様をお送りする事が出来ました。

 しかし、この標識には惑わされましたね。((+_+))
お客様を降ろしてから、もう一度標識を確認すると、CDの右折の標識があり、
そしてCDに入る標識となっていました。
まあ、後で考えると、指導車で巡回中に此処に入った事を思い出しました。
焦っていると、そんな事も忘れて仕舞います。"(-""-)"

それから、六本木ヒルズを出るとお客様で、
六本木~品川駅 1990円
ここは何となく方向は分かるのですが、やはりナビを入れて進行です。

その後、18:00迄に6回で9K、22:00迄に13回で20Kでした。

ナイトは、青山通りを流して、
青山~世田谷区北烏山~大田区下丸子 12,110円の初万収でした。(^_-)-☆

それから、01:00以降のお客様が見つからず、休憩2Hを入れて05:00迄は
ゼロ回です。

5:00~9:00迄に4回しか出来ずに、21回の40,870円でした。

今後の課題として、流すエリアの選定で、昼は千代田区・中央区・港区で良いが、

 ①ナイトの時間帯
 ②朝方の時間帯
 ③流すルート(今は幹線道路のみ)

の検討が必要と思います。

そらから、今日は帰ってから車の洗車を手洗いでやりましたが、
これがとても大変でした。

もう疲労困憊で、倒れそうでしたね。(@_@)



お手数ですが、クリックをお願い致します(^_^;)
ドライバー ブログランキングへ



2016年6月3日金曜日

初乗務で困ったこと!

①車で走っていて、此処は何処状態で、周りの地理が浮かんで来ない。

②トイレの場所が分からない。

③万札の両替でコンビニの場所が分からない。

④昭和通りのアンダーパスの出入りが分かり難い

対策:

 ①は、走り込みとスマホのナビ併用で対応するしかないですね。

 ②は、今の処3か所は覚えました。

   ・京橋の下のトイレ

   ・三井ガーデンホテル銀座プレミアと新橋出入り口の間

   ・東京タワー前交差点~東京タワー下の交差点の間
 
 ③もナビに表示させて対応しますかね。(駐車出来ない場所在り)

 ④は、初乗務で夜中に何度も走り込みました。これも慣れるしかないな。


 

お手数ですが、クリックをお願い致します(^_^;)
ドライバー ブログランキングへ



2016年6月2日木曜日

【乗務日誌 1回目】 銀座の洗礼

勤務日:6月1日(水)13:00時~2日(木)9:00時

回数:15回(流しのみ)

走行距離:234km

営収(税込み):28,800円


 乗務初日は、体慣らしと地理の確認をテーマに乗務しました。

何しろ、27年振りのタクシー乗務となるので不安が一杯です。

出庫前点検を済ませ、F勤者全員で点呼となります。

そして、定番ルートの西新井橋~西日暮里駅~不忍通り~外堀通りで中へ入ります。

ですが、前に会社の車が走っており、絶対的に不利な条件でした。((+_+))

まさか、交わす訳にもいかず距離を取って流していきましたが、大手町までは乗客無し

でした。

 そらから、東京駅中心に、昭和通り、中央通り、新大橋通り、日比谷通り、内堀通り、

外堀通り、晴海通り、鍛冶橋通り、永代通り等の位置関係を頭に入れるのが最初の

課題でした。ぐるぐる回っていると、それらの位置関係も頭の中で回ってしまい分から

なくなります。今は何処の通りで、その周りの道路を連想して行きました。

これが出来ないと、お客様を乗せた時にルートが思いつきませんからね。(^_-)-☆

ですから、お客様を探すのは二の次で、明るい内にぐるぐると回っていました。

まあ、タクシーと人の多い中心部ですが、20:00位までに9回位は出来ましたね。((+_+))

 その後は、22時までは銀座中心に流して、22時になり乗車禁止時間となったので

銀座を離れて、22~1時は六本木通りを流していました。(此処で3本ゲット)

そして、乗禁解除となり銀座に戻り様子を覗うと、タクシーばかりが止まっていました。

前回の金曜日に見た銀座とは雲泥の差でした。

中の様子を見る為に、渋滞の中へ突入しましたが、渋滞で身動きが取れません。(@_@)

土橋辺りから突入して、少しづつ動いていると、他が空車の中で横から出てきた

着物姿の女性と、男性が近づいて来て手を上げて頂きました。(^_-)-☆

周りの人に悪いなと、思いながら恐る恐るドアを開けると女性だけが乗車となりました。

そして、行先を確認すると昭和通りと蔵前橋通りの交差点当たり迄、と言う事で、走りだ

すが動かない、そこで一言「私はこういう処は直ぐに抜けたいのよね」。

はい、分かりますがこの状況をどう打破出来るのか・・・・。(´◉◞౪◟◉)

周りの路地は全て渋滞状況なんですよ・・・。←心で呟き

暫く進むと、前方が開けて来て、おおー抜けられそうだ。

と言う事で、その路地からは抜けましたが、次の難関が昭和通りなんです。

此処には、アンダーパスがあり、お客様が其処を指定しました。

しかし、私はこのアンダーパスへの入り口を見逃してしまいました。(@_@)

そして、また一言「急いでいるのに何でアンダーパスを通らないの」です。

ダラーーリ!

「申し訳ありません。今日がタクシーの初日なので・・・・」

また、一言「何が初日よ。プロなんでしょ!」

再びダラーリ!

タクドラの初日、初銀座。イタダキマシタ!(´◉◞౪◟◉)



お手数ですが、クリックをお願い致します(^_^;)
ドライバー ブログランキングへ