【面接日の前に思う】

タクシー会社の面接が３月３日となります。

そして、２７年振りに履歴書を書いています。

まさか、また履歴書を書くとは、思いも寄りませんでした。

遂、この間までは、定年後は快適な年金生活を夢見ていました。

処が、年金制度が変わり、年金の支給は６５歳となってしまいました。

しかし、会社の定年は６０歳です。

　　５年間を無収入で、どうしろと言うのだ・・・。(ーー;)

結局は、会社の再雇用で５年間を凌ぐしかありません。

そして、収入は半減します。（一部の年金はスライドで支給有り）


　これらの事を考えると、タクシー会社の雇用制度は恵まれていると思

います。各社の雇用情報を見ましたが、定年も６５歳～６８歳で、その

後は本人次第で、最長は７５歳になるまで就労できる会社もあります。

　本人の健康次第ですが・・。(^_^;)

　　　　↑今は年長者の事故が大問題となっていますね。


　今回、私の場合は定年から就労（定時制社員）を考えていますが、６０

歳定年を考えると、その前に転職を考慮していれば良かったと思いました。

クリックをお願いします(^_^;)

ドライバー ブログランキングへ

【地理の勉強で都内を走ってみた】：後編

　前編より・・。

不忍池に近づくと、道が都会らしく広く、綺麗になってきました。

池之端一丁目の交差点ですね、ここを左折すると「鈴本演芸場」だな。　ふむふむ・・・・。

続いて、天神橋下の交差点が「春日通り」だな、そしてふたつ交差点を過ぎて、妻恋坂

の交差点が「蔵前橋通り」ですね。そして、右から来る予定だった「本郷通り」を超えて

昌平橋を渡り、「外堀通り」となりますね。

　続いて、大手町駅前の交差点「永代通り」を右折して「日比谷通り」へ、、流石に人が

多い。これなら、お客様が見つかるな。

　大手町の交差点でお客様を・・・・・・、左折先頭で信号待ちです。（*^_^*）

やっぱり来た、右側のタクシーにお客様です。何やら、何処かに回送中なのか、無線で

確認してから、お客様をお乗せしていました。

　それから、左折して、やっと予定のコースに入って来ました。(~_~;)

いやー、「日比谷通り」は広いけど、タクシーばかりが走ってる。それも、黒塗りのタクシー

がほとんどだ、「黒塗りのタクシーしか仕事にならないのか・・・・・」と、感じました。(^_^.)

　さて、ナビも東京駅までとし、後は標識を頼りに飛鳥山まで行きます。

日比谷の交差点を右折して「内堀通り」、続いて渋谷方面は・・・・・と、国会前を左折して

「六本木通り」になりました。この通りは、橋脚があって走り難いな・・・・。

何とか必死に走り、渋谷駅東口の交差点で「明治通り」となりました。

明治通りを右折し、渋谷駅前の交差点の人ごみを左に見ながら走りました。

時間は、午後１時３０分となります。

　明治通りは、とても走りやすく、周りを見る余裕が出てきました。新宿、池袋と快適に

走りながら、途中でお客様をゲット出来そうな場面が何回もありました。(*^。^*)


　最後のなりますが、今回の都内試走において、「何とかなりそうだな」と実感しました。

後は、道路としっかり覚え、タクドラとして、プロとして頑張りたいと思います。

ご安全に！



ドライバー ブログランキングへ

【地理の勉強で都内を走ってみた】：前編

１月のある日。

　地理の勉強は、タクセン（東京タクシーセンター）発行の問題集でやっています。

しかし、それでは実務の時には役に立ちません。それなので、今回は自家用車で

実際に都内を走ってみました。


コースは、北本通り～本郷通り～日比谷通り～内堀通り～六本木通り～明治通りで飛鳥山。


　ナビを東京駅にセットし、順調に走ってきましたが、行き成り道を間違え、気が付いた時には

尾久橋通りの標識が見えてきました。(~_~;)　

「お、地理試験に出てくる　尾久橋通りだ。」と思い、

気を取り直して、江北陸橋下の交差点へと到着です。止む無く、北本通りは変更となりました。

この先どうなることやら（*^_^*）

　そのまま走っていくと、西日暮里五の交差点となり、直進混雑の案内有り、これを右折した所

突き当りが道雁山下の交差点で、「不忍通り」でした。

　この不忍通りは、意外と狭い道でした。その内に都内のタクシーに何台か会う様になり、私は

２７年振りに、タクシーを運転している様な気分になりました。その為か、私の目線も変わってき

て、お客様を見付ける視線となっていました。そして、狭い道を走っていると、歩道から身を乗り

出してタクシーを捜している人を発見。　思わず歩道に横付けしそうになりました。(~_~;)

長くなるので、後編へと続きます。




クリックをお願いします(^_^;)

ドライバー ブログランキングへ

【３月の退職に向けて思う】

　現在、私は再雇用の身で週休４日、出勤３日で働いています。

年金を頂いているので、パートタイマーです。


　思えば、２１歳（既婚）からタクシーに乗り、１４年間乗務しておりました。

この時にバブルを経験、すごく忙しかったな・・・・。


　その後、バブルは弾け、勤めていた会社で合併の話が出ました。そして、

その時に仲間の何人かは、東京のタクドラへと転身していきました。私も、

この時に悩みましたが、未だ新婚の為に仕方なく地元に残りました。(~_~;)


　それから、間も無く不況の嵐が吹き、止む無くタクシーを降りる事となりました。

そして、手堅いサラリーマンの道を歩み、現在に至っています。


　現職は、生産設備の開発、特にシーケンス制御、産業ロボット、計測システム

等が主です。まあ、今の会社では色々な面で成長させて頂き、感謝しています。


　さて、本題に戻りますが、今後の１０年間に何に注力する。何を極める、何を学ぶ・・。

と、思った時に色々考えたましたが、

　結局、　あの時にやり残した　「東京タクドラ」　ですね。

これからは、プロとしての「東京タクドラ」を目指していきたいと思います。



クリックをお願いします(^_^;)

ドライバー ブログランキングへ

【課題Ⅰの決定】

課題Ⅰのタクシー会社が決定しました。

　　①７２歳で現役の人（実は兄上）がいて、希望があれば７５歳まで可能。

　　　　・ここが一番のポイントで、他社に応募の電話を掛けた時に定年越えの

　　　　　年ですがと言うと、担当者の声がトーンダウンして聞こえた。(~_~;)

　　②隔日８勤務が可能でした。

　　③東武沿線の足立区の会社で、Ｆ勤務もありでした。

と、言うことで３月の第１週に面接となります。




クリックをお願いします(^_^;)

ドライバー ブログランキングへ

【地理試験の勉強】20160208

地理試験の勉強を１月１２日始めてから早１カ月が過ぎようとしています。

基本問題の課題は全て完了し、今は忘れないように復習の段階です。

そして、現在は応用問題の課題を勉強しています。





クリックをお願いします(^_^;)

ドライバー ブログランキングへ