【乗務日誌 ２１ 回目】 あらら、まだまだ未熟だな。！

勤務日時：８月１１日（木）１３：００時～１２日（金）９：００時

回数：２４回（流し１４回+東京駅八重洲口１０回）
走行距離：２３０ｋｍ
実車距離：１０４ｋｍ（４５．２％）
運収：４４，０７０円
休憩：２H


今日も何時ものルートで、営業開始
西新井橋～西日暮里駅～不忍通り～昌平橋通り～外堀通り

本日からは盆休みモードに入るので、乗る人がいないでしょう。

そんな訳で、出庫すると何時ものルートには人が居りません。
しかし、車が少ないので（荷下ろしトラックが無い）走るには快適ですね。(@_@)

それでも、バス停でお客様でした。

ロス４１分で、
No1　１３：４１～１３：４９　文京区千駄木３～台東区根岸３　９１０円
バスが遅れているので、タクシーを利用との事でした。
此処は、以前にミスを犯した寛永寺陸橋を超えて言問通りにて終了です。

その後は、昭和通りの北上野交差点から中央分離道路に入り中央通りを進行してお客様。

ロス６分で、
No2　１３：５５～１４：００　台東区上野６～文京区湯島２　７３０円
此処は、お客様の誘導にて終了です。

その後は人が居ないので八重洲口に到着です。

ロス４２分で、
No3　１４：４２～１５：０２　丸の内１～江東区南砂１　２，２６０円
此処は、八重洲通り～鍛冶橋通り～永代橋～葛西橋通りをご指定で終了です。

その後も八重洲口まで戻り、

ロス４９分で、
No4　１５：５１～１６：２４　丸の内１～目黒区中央町１　４，３３０円

此処は、目黒郵便局をご指定なので、桜田通り～目黒通りの確認をして

内堀通りから進行して行ったのですが、内堀を走行中にお客様と子供の会話の中で

「この先は日比谷通りから行くようだね」

と聞こえたのですが、その時は気にせずに内堀通りの桜田門を左折して走行しました。

しかし、後で考えてみるとそのルートも在ったと考えました。

そして、ルートを計測してみると、桜田門より日比谷通直進の方が３００ｍ位は近くなりました。

あらら、まだまだ未熟だな・・・・・・・・・。

こらからは、赤羽橋へはこのルートを選択しよう。m(__)m

その後は目黒通りを走行しているとお客様です。

ロス６分で、
No5　１６：３０～１６：３８　品川区上大崎２～港区高輪２　９１０円
此処は、高輪警察署の近くと言う事ですがお客様に誘導頂き、目黒通りの日吉坂上交差点
を右折でした。この角は、地理試験に出る八芳園でした。(@_@)

空車後は、第一京浜に出て、日比谷通りに左折し、外堀通りを流しているとお客様です。

ロス２０分で、
No6　１６：５８～１７：１３　港区新橋２～台東区千束２　２，８９０円
此処は、入谷まで高速を指示されたので、新橋～入谷を使用しました。

その後は、国際通りを流してお客様です。

ロス３分で、
No7　１７：１６～１７：１９　台東区千束１～台東区北上野２　７３０円
此処は近くでお客様に誘導頂き終了。

今日はお盆モードでも何とか繋がり、１８：００迄に時間当たり２，５５２円で目標達成。(@_@)

しかし、その後の青タン前までが落ち込みました。

１８：００～２２：００　は時間当たり１，６８０円で目標を落ち込みました。

そして、青タンに予約で定額羽田１０，０００円が有っても目標を未達成でした。

それから、今月の勤務はもう一日しかありません。

ここで税抜き７０，０００円を稼がないと目標の一日当たり５０，０００円は達成できません。((+_+))

と言う事は、税込みで７５，６００円となりますが、未だ未知の領域で無理ですね。(@_@)